Évolution sur un an, mois par mois. À gauche, l'ensemble des voitures d'occasion ; à droite, les seules électriques d'occasion — deux échelles différentes, les ordres de grandeur n'ont rien à voir.

Le marché ne se contracte pas partout : l'essence recule de 6,5%, l'hybride progresse de 20,0%. Sur huit mois, l'occasion électrique cumule 163 004 ventes, soit +51,7%, et passe de 3,0% à 4,7% du marché de l'occasion.

Volumes et prix montent en même temps sur l'électrique : ce n'est pas un déstockage. Ce sont des véhicules plus récents qui arrivent en occasion — retours de flottes et de locations souscrites en 2023-2024. Attention toutefois : il s'agit d'un prix moyen, sensible à ce changement de mix, pas d'un indice à modèle constant.

L'écart entre l'électrique d'occasion et le reste du marché s'est creusé de 2 256 € en janvier à 5 938 € en août.

Part des motorisations électrifiées (électrique, hybride, hybride rechargeable) dans chaque canal de l'occasion, en août 2026. Elles pèsent 18,4% de l'occasion au total.